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特斯拉已于5月10日在上海出资设立了全资子公司——特斯拉（上海）有限公司。该子公司注册资本1亿元，股东是TESLA MOTORS HK LIMITED（特斯拉汽车香港有限公司），业务范围为电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务等。
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特斯拉确实要在中国建厂，尽管中国政府已经决定放开汽车行业的外资股比限制，但是在中美贸易摩擦的影响下，特斯拉在华建厂似乎面临更大困难，请谈谈你对此事的看法？
5月10日，特斯拉正式获得上海浦东新区市场监管局核发的注册公司营业执照，公司注册资本1亿元，由特斯拉汽车香港有限公司作为股东方注资。法定代表人为特斯拉中国区总裁朱晓彤。公司名称“特斯拉(上海)有限公司”。该公司未来将负责进口车在内的产品开发、技术服务等相关业务，虽然关于国产事宜并未在本次注册信息中透露，但新公司的成立势必为特斯拉国产搭上一块坚硬的基石。
特斯拉(上海)有限公司将作为特斯拉在中国大陆地区的营销、生产、服务公司，未来将负责电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域在内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让等业务，而上述同类产品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进口车业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。
此前，在这个月初特斯拉公布今年第 1 季度财报时，特斯拉CEO埃隆·马斯克便透露最早将在今年的第 3 季度公布中国工厂的选址，最迟不会晚于今年的第 4 季度。随着中国公司的成立，特斯拉在国内建厂确实指日可待。
事实上，特斯拉在中国建厂的传言从三年前就已经开始有了，传得最像模像样的一次是去年的 6 月份，有媒体报道特斯拉要在上海浦东新区临港开发区建设自己的工厂，而且即将签署合作协议。不过后来上海临港公开否认了此事，特斯拉方面也没有进行正面回应。
在刚刚结束的北京车展中，特斯拉Model 3迎来在中国大陆地区的首秀，但真正迎来交付，中国大陆的消费者还需等上一段时间。根据规划，特斯拉从2017年开始向美国客户交付开始，2018年将会生产全轮驱动版本和标准容量电池版本，左舵车辆到2019年开始进行全球交付，也就是说特斯拉最早将在明年向中国大陆地区交付。
另外特斯拉将在2021年开始在中国生产一款SUV车型：Model Y 。而Model Y是一款基于Model 3打造的SUV汽车。
电池配套方面，作为特斯拉最大的电池供应商，日前日本松下公司首席执行官津贺一宏在公司年度财报会议上表示，：“特斯拉未来可能在中国开始全面生产，我们可能与其合作生产电池。”据悉，这是松下首次表示或将在中国为特斯拉生产电池，而这一表态也将加速特斯拉的“国产”大计。
